elle ne veut plus ! ;-)

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Bonjour.
j'ai voulu la déplacer pour l'hiver. en tournant la clé, rien, à peine une très légère baisse de l'intensité
du témoin d'huile et starter. La batterie est chargée vu maintien de charge régulier, les phares ne baissent pas d'intensité quand je tente de démarrer, et à la manivelle, c'est pas gagné. Qu'en penser ?

Il s'agit d'une 2CV6 type AZKA00/2 d'avril 1987.
Merci de vos conseils.
jm

Bonjour ,
le démarreur tourne-t-il?

Salut,
comment le voir ? Sorry, je suis pas très compétent.
Il ne prend pas sur la couronne puisque je ne sens pas de résistance,
je n'entend pas le bruit de roulement d'un moteur de démarreur.
C'est curieux, car il y a 3 semaines, j'avais pas ce problème. elle n'a plus tourné
depuis, mais la batterie restait en charge.
Merci à toi. jm

bonsoir, le demarreur est probablement bloqué , 2-3 coups de maillet ou petit marteau et quelques essaie de demarrage devrait faire l'affaire
bon succés
a bientot

OK merci, vais essayer comme tu dis. demain.
Bonne journée,

démonté le démarreur. Mis sur batterie, il ne tourne pas.
C'est là qu'est l'os !

Excellent Diagnostic, il n'y a plus qu'à ..   

... y a plus qu'à ..... la déposer chez Domi ? Je vais le contacter. Merci.

 Hello ! Avec plaisir...Mais avant tout, est-ce que tous les fils (les 3) étaient ils toujours bien raccordés au Nieman, sous le volant ?  

Bonsoir Domi,
hé oui, c'est un test que j'ai vérifié en premier, ayant déjà lu sur un forum ce genre de panne stupide. Mais vu que démonté, il ne tourne pas....en mettant les cables de démarrage, me suis dit qu'il y a autre chose.
C'est toutefois curieux car il fonctionnait bien. Puis un beau jour : subitement plus rien. Sans y avoir touché.

Qu'est ce que c'est capricieux, une deuche !

Bonsoir.
Ce démarreur qui pourtant fonctionnait bien s'était mis HS depuis quelques semaines, (voir + haut).
Hier, je la démarre à la manivelle (une soixantaine de tours quand même)(mais elle n'avait plus
tourné depuis 2-3 semaines).
Je fais un tour avec, la laisse bien chauffer.
La remet à l'abri. Coupe le contact. Puis, un "flash", je remet la clé. La tourne et là :
le démarreur fonctionne !  Une fois, deux fois, trois fois !
Allez comprendre !  Qu'est ce que c'est capricieux !  Bonne nuit.

Hello  JM. Dans ce cas, il n'est pas impossible que le soucis vienne du contacteur sous le nieman lui même. Ce qu'on appelle la "noix" de démarreur est parfois capricieuse et, le meilleur moyen de confirmer qu'elle n'y soit pour rien en cas de soucis similaire, est de jouer au "voleur" de voiture en débranchant les 3 fils de la noix : un morceau de fil électrique largement dénudé, on ponte l'alimentation générale et le fil "après contact" pour mettre le contact et avec sa troisièle main ( LOL   ), on exite le fil du bendix du démarreur. Si ça démarre, on a vite compris d'où vient le soucis, et si ça démarre pas, bin, ....   
Il y a même plus basique encore comme test : on reprend le fil dénudé et on ponte le fil d'alimentation gros jus (là où la batterie arrive) sur le démarreur et le fil du bendix (le petit avec une cosse plate ou un oeillet) et le test est vite faitlà aussi...  
Bon succès dans vos démarches !  

Merci Domi.
j'ai bien aimé  ......"avec sa troisième main ( LOL ), on exite le fil...."     

Vais essayer la technique du voleur de voiture.
@+