Neuneu en soudure

Salut,
Dans un gros mois, je vais avoir ma 2cv dans le garage. Elle est en bon état général point de vue carrosserie, bien que certains points seront à refaire.


Autant démonter et remonter complètement un moteur ou une boite de 2cv ne me fait pas peur, autant la carrosserie est un domaine qui m'est totalement inconnu, bien que je passe des heures à lire des tutos, visionner des vidéos sur la soudure sur Internet
J'aimerais bien me lancer dans l'aventure : changer mes bas de caisse, voire les planchers, et j'aimerais avoir vos avis éclairés.Le but est de présenter une voiture nickel au contrôle technique quand je la passerai en "normale".
Suis je capable de souder avec un mig, est-ce si compliqué que ça?
Quel matos? J'ai déjà compris qu'il fallait souder avec de l'argon et éviter le fil fourré.

Voilà, la parole est à vous...

Salut Ronald,


Je ne voudrais surtout pas te décourager mais la soudure est un vrai métier très difficile

Perso, je n'y connais rien mais j'ai eu l'occasion de voir travailler quelques artistes et dans mon boulot actuel, je vois des pros tous les jours...je ne m'y risquerai pas.

D'autant que sur nos voitures, il s'agit de tôles bien fines.

Mais tu vas avoir des avis plus éclairés que les miens

hello ,
je pense que le mieux est d'essayer, parce que c'est pas en soudant 2x que tu vas faire du beau boulot et si c'est pour refaire ta deuche toi meme et ne pas etre satisfait apres c'est quand meme dommage, c'est mon avis en tout cas

Je me doute que sans formation ni expérience, ça ne facilite pas les choses.
Mais je me dis qu'avant de démonter et remonter mon premier moteur 2cv, je n'avais aucune expérience.
J'ai refait les freins au complet, remplacé le joint de culasse, changé la courroie, pompe à eau, réglé les culbuteurs de l'AX. Je ne l'avais jamais fait avant, et ça a marché.
J'aimerais savoir si tous les gars qui soudent maintenant ont eu une formation ou si ils se sont lancés...
Quel matos est ok pour une 2cv??

ce n'est pas pareil qu'un moteur ,
un moteur, tu montes et tu demontes si ça ne va pas ,
un bas de caisse soudé de travers, ou avec les trous qui ne correspondent pas , c'est directement autre chose , disquer ( mais pas trop ) fin je suppose que tu comprends ce que je veux dire ,
un moteur c'est ratrappable, une caisse bcp moins . . .

KIKI a écrit:
un bas de caisse soudé de travers, ou avec les trous qui ne correspondent pas , c'est directement autre chose , disquer ( mais pas trop ) fin je suppose que tu comprends ce que je veux dire.

Ce n'est pas ça qui m'inquiète...
C'est souder.

Salut Ronald, le seul moyen c'est de s’entraîner des heures et des heures, pour le gaz l'argon est très chère donc on utilise un mélange de co2 et argon, pour le matos il faut acheter un bon poste , plusieurs centaines d'euro,et louer la bouteille,pour ma part, c'est souvent ma dernière soudure la plus belle

Merci Joël d'intervenir. J'apprécie que quelqu'un qui a soudé me donne son avis.
Je crois que je ne suis pas sorti de l'auberge.
Je pensais pouvoir remplacer les bas de caisse et les planchers..... c'est pas gagné

Salut Ronald,
Cela fait un certain temps que je passe des heures à réparer nos deuch, et je peux te dire que leurs tôles sont à chier !, toutefois rien n'est impossible.
Mes conseils, avoir une très bonne semi et surtout, bien t'entrainer sur des fines tôles.
Après de nombreux essais, tu trouveras certainement le bon réglage.
Maintenant l'investissement du matériel est-il raisonnable ou justifié ? à toi de voir !

astok a écrit:
Maintenant l'investissement du matériel est-il raisonnable ou justifié ? à toi de voir !

Ca aussi. Acheter tout le matériel pour refaire quelques éléments sur une 2cv, c'est stupide!
Il y a deux solutions qui s'offrent à moi : soit je fais réparer par quelqu'un de confiance et qui s'y connait, soit je loue ou je me fais prêter le matériel qui va bien!

astok a écrit:Salut Ronald,
Cela fait un certain temps que je passe des heures à réparer nos deuch, et je peux te dire que leurs tôles sont à chier !, toutefois rien n'est impossible.
Mes conseils, avoir une très bonne semi et surtout, bien t'entrainer sur des fines tôles.
Après de nombreux essais, tu trouveras certainement le bon réglage.
Maintenant l'investissement du matériel est-il raisonnable ou justifié ? à toi de voir !

Je suis content que tu sois intervenu. Je sais que toi tu t'y connais, et ce sont des avis tels que le tien qui me sont précieux!